一、多層住宅加裝電梯專利新設計的思路

隨著社會經濟發展和老齡化社會的到來，舊宅加裝電梯已越來越成為焦點和熱門，在不斷的跟蹤關注和思考中，可以認識到新舊多層住宅加裝電梯勢在必行，且需量很大很迫切，市場卻未打開?，F在宣傳報道中，還只提到多層住宅的老年人需要電梯，其實那只是最迫切的一層，經濟條件發展后廣大中年、青年和少年人其實也都期盼使用電梯，這從有電梯樓房基本沒人走樓梯就可以證明。

電梯已是一項相對成熟的技術，從現今各地試驗和推行的舊宅加裝電梯報道看，電梯與住宅的連接和加裝對建筑物影響等技術問題已經解決，瓶頸似乎只卡在費用上。但是，這遠不是技術的成功和圓滿，還必須考慮加裝電梯及使用的經濟、合理和科學：多層住宅一個單元才十來戶人家，現今是小戶型特點，其實一共沒住多少人，加裝后電梯每天使用的次數不多，每次乘坐的人員也基本只一個、二個，這就使得加裝電梯的使用頻率很低，能源消耗大能效利用很低，而同時設備的老化和折舊卻都依舊，這與高層大樓使用電梯的效率指標沒法相比。所以現今方式的加裝電梯，不但每個戶需承擔的安裝費用可觀，以后需負擔的運行費用和養護維修支出也不會??；從目前全國報道看，加裝費用每個單元是50萬元左右，運行維護費用每年是1萬元以上。從這實際效益分析看是很不經濟、合理和科學環保，就一個單元電梯說或許算可以承受，而從一個城市十余萬幢的需求量看浪費就非常巨大。并且如此巨量電梯的維護檢修也是個很實際的社會負擔和問題；還有，孤單獨行老人在偶有運行的電梯轎廂里，萬一遇身體意外不適或其它安全問題，更是很難被發現和得助施救。

基于這樣的分析思考，創新設計了一種《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》，它是在建筑物近側設置分離獨立的載客電梯，經連接廊連接多宅多層眾多用戶進出門，構成可供眾多用戶分享使用的共用電梯，從而使一個或幾個分離獨立共用電梯可以供一幢或多幢住宅眾多宅戶分享共用，這樣既減少了電梯設置數量大幅度節省建設成本，又可以提高電梯利用效率明顯降低運行費用。將電梯位置設置在通行干道路口，它可以使每戶的進出路途都不延長；一幢樓或幾幢樓共用一個電梯，電梯的體量和載量配置比現行的一個單元配置電梯要大些，這也有利于住戶搬運家具大件和自行車電瓶車等。設計中它的連接廊不是簡單的過廊，位置和形式可以因地制宜千變萬化，可以添設綠化擱架和休憩平臺供用戶平時集聚坐息休閑觀賞交流，可以給每戶門口添置一個自行車電瓶車停車位提供方便和安全，可以添設逃生梯供應急快速撤離避難，底層還可以添設汽車庫或貨物儲存庫實現多能多用。它方便鄰里間接近聯系同樂互助，營造安全舒適美好的家居環境，可形成一種獨特的墻門式風味和景觀。

當然任何事物都難達到十全十美，今天最先進的手機也存在電波對人體的損害。本方案以每個單元加裝一部電梯的經濟和效果作對比參照物，它會有影響的綠化可以用垂直綠化來抵消，相比最大的不足是對居室采光存在較多些影響，這需要理智地接受，需要其它實際的諸多優點來作補償。

下附各種媒體對國內各地試行舊宅加裝電梯報道的部分鏈接網址：

本市多層住宅加裝電梯試點工作啟動《新民晚報》2012/8/4【http://sh.sina.com.cn/news/b/2012-08-04/15346178.html】

老房加電梯 探路在前頭《新民晚報》2012/1/9 【http://xmwb.xinmin.cn/html/2012-01/09/content_1_6.htm】

滬25萬幢多層住宅可加裝電梯 試點工作啟動  《新民晚報》2012/8/4【 http://news.xinmin.cn/t/xmwbtj/2012/08/04/15756895.html 】

北京：舊樓裝電梯 每部耗資70萬《新浪地產》2012/1/17 9:29:07【http://news.dichan.sina.com.cn】

如何能順利為舊樓裝電梯？《中山日報》2012/6/15 【http://www.zsnews.cn/epaper/zsrb/ShowIndex.asp?paperdate=20120615&part=8&article=1】

舊宅加裝電梯陷入重重困局愁煞老人《法制日報》2012/6/11【http://house.hangzhou.com.cn/lsxw/gnyw/content/2012-06/11/content_4239687.htm】

杭網議事廳視頻：2012年4月9日：“幸福電梯”憧憬 老小區居民盼裝電梯【http://hwyst.hangzhou.com.cn/wmyzh/content/2012-04/10/content_4144628.htm】

杭網議事廳視頻：2012年4月10日：老小區的“幸福電梯”何時美夢能成真【http://hwyst.hangzhou.com.cn/wmyzh/content/2012-04/11/content_4146354.htm】

酷優網視頻:舊樓加裝電梯-資訊頻道> 資訊列表> 生活資訊【http://v.youku.com/v_show/id_XMjUzNDQzMTQ0.html】

二、實施《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》需要認識和對待的問題

瀏覽和檢索全國各城市舊宅加裝電梯的消息和報道，可知道全國各大城市都頗有積極性，但各地的進展程度不盡相同，基本過程是：民眾急切需求期盼，人大代表等等仗義提案呼吁，媒體和企業熱心參與，政府部門盡職支持，相關法規相繼出臺，有力資助具體落實；凡過程進入到哪個層面，那里就會呈現相應的具體成果。除了政策支持問題、技術應對問題和費用分攤問題以外，各地還都遇到另一個問題，那就是因住戶的接受觀念和具體需求不同，同一個單元樓有住戶不愿或反對加裝電梯，尤其是住一樓二樓的住戶，他們既不需要又將受到影響，這是個很客觀也較難辦的實際兩難。近來，看到有的省市已出臺了用同意戶比例來判斷許可的具體規定，但是，觀念上的接受先后和實際需求上的不同步事實肯定會長期存在，耐心全面理智地來理解這些問題，智慧合理人性地去解決這些問題，最需要的是真實具體可比照地展現新設計的優點、實惠和效果，以具體得益來換取認同和支持。

實施《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》方案的優越性首先是節約改造成本和今后的運行費用：最后附圖中【圖七】是一種兩幢最常見的三個一梯兩戶單元住宅樓共用一臺電梯的連接廊進戶設計方案，這兩幢住宅樓共有六個單元,按照現行常規實施的加裝電梯，需要建六臺電梯再各單元獨自使用，按每個加裝電梯需50萬元估算，總共需要300萬元建設費用，而建成以后每年各戶承擔的運行費用也相當可觀?，F在將設計改進為六十來戶住戶共用一處電梯，它就相當于一個平常十多層的高層住宅電梯使用效率（而且電梯只是在七層以內上下），所以它除了大幅節省巨額建設費用外，電梯使用的經濟性也明顯提高。從這頂視示意圖看，如果在原有進戶道路邊側架設主廊再由支廊連接進戶（主廊也可以跨在進戶道路上架設），主廊底層可以辟為停車棚等，設計在跨宅區主道上建設一個平臺，平臺一邊設置電梯，一邊設置應急樓梯供緊急上下，這樣進出可以相當方便和安全，且實際上每戶進戶的路途不增加，無非是原來在地面行走現改為在上層的連接廊上行走，因為行人不再遭遇行駛車輛，反而比在路面行走更有安全感，也不再使老人因邊有車輛行駛而擔驚受怕?？缏菲脚_的建設雖需要多花費些投入資金，但它可以供居民休閑活動鍛煉、逗留聊天交往，可以形成一種墻門天井式的場所和氛圍，現在的鄰居間很缺乏這樣的鄰居環境。如果使三幢宅樓共用間隔的兩臺電梯、或使四幢宅樓連接共用間隔的兩臺電梯那就更加方便和節省。同理，其他布局形式的宅區，也可選用一幢樓共用一臺電梯，或幾幢樓共用一臺或幾臺電梯。至于連接廊設置的位置、選用的建筑材料和造型式樣，可依據各種具體情況應對選擇設計，可以多種多樣地變化而各展風采，形成獨特的風格景觀，比如圍欄上可以添設坐椅、掛置花盆、攀附藤蔓，可放置健身器械等等多種輔助設施供大家使用享受。

《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》實施因離開宅樓不依賴樓房承重，所以很多舊型住宅還可以結合連接廊建設合理地擴大住房使用面積改善居住條件，而新建的多層住宅也可以配合連接廊設計相應調整住房結構布局和功能分配，使住戶能得到很明顯的實惠，以能更加積極地配合或認同改造。現行的舊宅加裝電梯，通常是將電梯銜接在樓梯間窗口，這種進戶方式還必需要過幾級樓梯，這給輪椅進出帶來極大的不便，長遠地看這樣的存障礙改造缺乏眼光?，F今隨著技術的發展，坐式輪椅機械性能和電動性能的自動化人性化在不斷提高，今后老人化社會里，老人坐輪椅進出的比例會越來越高，尤其是隨車可以載帶物品而免提背，這可給老人生活帶來很大的方便。所以不解決進戶的最后幾檔樓梯，今后還會成為老年人出行的大障礙。《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》方案的連接廊可以設置應急樓梯，所以它可以考慮把原來樓梯間改造成平臺，與連接廊成平面連接方便輪椅通行，樓梯間平臺可以給每戶添置一個大儲物柜，存放每個家庭中都有的偶用之物，這樣的改造盡管增加了成本，但相比今天平米萬元上下的房價，這是絕對高效實用的新創。（見附圖【圖六】）

實施《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》應用【圖五】方案，還可以有個比較獨特的辦法來方便地解決某些住戶的觀念不同轉變和需求先后認同，那就是先建主廊，分廊是根據住戶的意愿再接通，打個比方，這就象裝電話和有線電視一樣，哪個單元幾樓的用戶自己愿意并且付費，支廊就接通幾樓；不接支廊，基本不會大影響暫不愿接受電梯的住戶。觀念的接受需要一個過程，電梯的方便在比較下會很明顯，有幾個住家真一定沒有老人、小孩或病人進出？所以除了二樓不敢全保證外，只要價格合理，將心比心三樓以上住戶每家每戶都會先后接受使用電梯。這方案比較適合先期加裝電梯的宅樓，估計有很多住戶會在裝修住房時接用電梯，或者在接用電梯后促動大小裝修。

隨著社會生活實際要求的改變進化，《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》的實施應用設計還可以作更多人性化、景觀化、系列化和個性化的優化改進提高。

《分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯》專利適合于具有創新觀念強和創新眼光遠的電梯制造企業、建筑工程企業和鋼構制造企業等應用。老齡化社會也不期而至，舊宅加裝電梯呼聲越來越高漲，多城市政府有力支持的身影近在眼前，媒體關注和參與在繼續，廣告效應明顯，所以基本條件已經越來越成熟，未來前景明晰，當然也需要有大力的開拓和努力?？辞逭J識問題，看中認可市場，看到認同前景，看重認明自力，就可以利用專利的排他性去把握商機，去占領城市地區甚至全國市場。

三、發明專利文件、若干示意附圖和局部創新設計舉例簡圖